隧道照明是户外照明工程中常见的亮化照明，而隧道照明与道路照明有着明显的区别，前者需要考虑驾驶员出入隧道时视觉产生明暗变化的缓冲问题，由于人眼适应明暗需要一个过程，容易造成“白洞”和“黑洞”的视觉问题，从而给驾驶员在出入隧道时会产生一个视觉盲差，对驾驶员的安全造成一个很大隐患，那么隧道照明要求如何实现呢?小编在这里把隧道大致分为：接近段、入口段、过渡段、中间段、出口段五大段，详细给大家聊聊这五段对灯光的要求。
隧道照明对灯光的要求标准是什么?成都LED亮化工程细说隧道五段照明特点
1、接近段
驾驶员在即将进入隧道时，由于白天隧道外的亮度会比隧道内的高很多，如果隧道比较长的话，驾驶员会看到一个黑乎乎的洞;如果隧道段在驾驶员眼前显示的是一个黑框。从明亮的区域进入一个较暗的区域，我们在视觉上要有一定的适应时间，才能适应较暗的区域，所以需要在接近段解决驾驶员的视觉问题，光线需要有一个缓慢的过渡。
2、入口段
入口段是驾驶员进入隧道的开始阶段，在进入隧道前必须保证驾驶员的视线能够看清入口的道路情况，消除“黑洞”现象。
3、过渡段
驾驶员进入入口段之后有个过渡段，这个区域的亮度和隧道外比着明显下降，但是亮度的下降程度差别不应大于3:1，确保驾驶员视觉能够快速适应的亮度。
隧道照明对灯光的要求标准是什么?成都LED亮化工程细说隧道五段照明特点
4、中间段
中间段是已经进入隧道内，驾驶员已经远离了隧道外自然光的影响，只感受到隧道内光照的影响，这一段的照度水平基本均匀，不会有过大的变化，只需提供适合的照度水平。
5、出口段
驾驶员在出隧道的时候前方会出现一个很亮的出口，对驾驶员的视线产生很强的眩光，从而导致看不清道路情况，容易发生交通事故，反之，夜晚的话隧道出口变成黑洞，不宜看清路线和障碍物，需要分白天和夜晚的实际情况，针对性布置灯光。
隧道照明对灯光的要求标准是什么?成都LED亮化工程细说隧道五段照明特点
隧道照明除了白天和夜晚光线产生的视觉差异外，还要考虑天气的原因，只有多方面综合考虑，才能减少交通事故的发生，降低驾驶员的安全隐患，而成都光彩照明工程公司专注于户外亮化照明多年，有着丰富的亮化照明经验，根据现场实际情况综合考察，合理的设计灯光，给驾驶员和行人提供便利的生活条件，从而降低交通事故的发生。
